आईओसी के हस्तक्षेप के बाद हुआ खाली
एस.पी.सक्सेना/ बोकारो। इन दिनों सीसीएल कथारा (CCL Kathara) क्षेत्र के महाप्रबंधक एम के पंजाबी की कड़ी नजर के आगे तेल माफिया में हडकंप देखा जा रहा है। जीएम की कड़ाई के बावजूद क्षेत्र के कथारा कोलियरी का एक वाकया आश्चर्य चकित कर रहा है। जानकारी के अनुसार 17 जून को कथारा कोलियरी डीजल लेकर आये आईओसी के दो टैंकर में एक टैंकर का डीजल डेंसीटी अधिक पाये जाने के कारण प्रबंधन उक्त टैंकर का तेल लेने से इंकार कर दिया। दूसरे दिन 18 जून को आईओसी अधिकारी से प्राप्त मेल के बाद प्रबंधन उक्त हाई डेंसीटी तेल स्वीकार किया।
बताया जाता है कि 17 जून को आईओसी द्वारा 12 हजार लीटर क्षमता का दो टैंकर क्रमशः JH10AM/4892 तथा JH10AS/1768 डीजल लेकर कथारा कोलियरी पंप पहुंचा। उपस्थित स्थानीय अधिकारी द्वारा डेंसीटी जांच में टैंकर क्रमांक JH10AS/1768 का डेंसीटी मात्रा से अधिक (835.1) पाया गया। उक्त अधिकारी ने इसकी सूचना परियोजना पदाधिकारी महेश कुमार पासी तथा क्षेत्र के महाप्रबंधक एम के पंजाबी को दी। वरीय अधिकारी के आदेश के बाद केवल एक टैंकर का तेल स्वीकार किया गया। जबकि दूसरे टैंकर(JH10AS/1768)का तेल लेने से इंकार कर दिया।
दूसरे दिन 18 जून की संध्या लगभग चार बजे आईओसी धनबाद के सेल्स अधिकारी अभिषेक से प्राप्त मेल के बाद उक्त टैंकर का तेल स्वीकार किया गया।इस संबंध में कथारा कोलियरी के पीओ एम के पासी ने बताया कि तेल की गुणवत्ता में संशय होने के कारण उक्त टैंकर को रोका गया था। आईओसी द्वारा आश्वासन के बाद ही तेल स्वीकार किया गया है।
सवाल है कि जब उक्त टैंकर के डीजल का डेंसीटी अधिक था उक्त टैंकर का डीजल क्योंकर स्वीकार किया गया? जानकर बताते हैं कि डीजल का डेंसीटी अधिक होने का सीधा अर्थ उसकी गुणवत्ता में झोल और मिलावट है। खास बात यह कि टैंकर क्रमांक JH10AM/4892 का कोलियरी के सुरक्षा गेट इंट्री 17 जून की दोपहर 12:37 बजे तथा निकासी उसी दिन संध्या 6:01 बजे जबकि टैंकर क्रमांक JH10AS/1768 का सुरक्षा गेट इंट्री 17 जून की दोपहर 12:40 तथा निकासी उसी दिन संध्या 7:10 बजे पंजिका में दर्ज है। वहीं टैंकर क्रमांक JH10AS1768 का डीजल पंप इंट्री 17 जून की दोपहर जबकि निकासी दूसरे दिन 18 जून की संध्या 6 बजे पंप की पंजिका में दर्ज है। सवाल उठता है कि जब उक्त टैंकर 17 जून की संध्या सुरक्षा गेट से बाहर निकला था(सुरक्षा गेट पंजिका के अनुसार) तो किस प्रकार दूसरे दिन बिना सुरक्षा गेट इंट्री किये संध्या 6 बजे पंप मे खाली किया गया?यह जांच का विषय है।
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